武漢滾筒輸送機(jī)的滾筒竄軸原因及處理辦法介紹    

    滾筒作為武漢滾筒輸送機(jī)的重要組成部件，一旦損壞會(huì)構(gòu)成整個(gè)作業(yè)流程的癱瘓，將給出產(chǎn)構(gòu)成很大損失，其替換時(shí)間較長(zhǎng)(一般3～5 h)，修理及替換費(fèi)用相對(duì)也較高。滾筒竄軸是一種能夠預(yù)控的滾筒損壞方式，其構(gòu)成的主要原因有： (1)滾筒緊定套未徹底鎖緊。其原因有軸承質(zhì)量問(wèn)題；緊定套部位滾筒軸研細(xì)；緊定套鎖母鎖到位后，止擋墊片方位與緊定套開(kāi)口對(duì)不上等3種。在滾筒修理前，要檢測(cè)軸承的游隙，斷定鎖緊螺母的緊定量。在修理過(guò)程中，常常會(huì)呈現(xiàn)在一個(gè)開(kāi)口處軸承游隙過(guò)大，而鎖緊螺母轉(zhuǎn)到下一開(kāi)口時(shí)，軸承游隙過(guò)小的狀況。軸承游隙大，緊定量不行，滾筒易竄軸；軸承游隙小，滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承易卡死，構(gòu)成軸承損壞。 (2)滾筒輪轂脹緊螺栓丟掉、折斷。其現(xiàn)象是兩軸承內(nèi)側(cè)端面與滾筒兩端間隔相差較大，軸承座溫度高，且伴有異響。其原因是：輪轂脹緊螺栓部分松動(dòng)后，構(gòu)成其他螺栓因受力不均而發(fā)作丟掉、開(kāi)裂。 針對(duì)以上兩種竄軸景象，處理辦法是： (1)加強(qiáng)對(duì)滾筒軸承、緊定套等備件的收購(gòu)管理，保證備件質(zhì)量。因?yàn)楫a(chǎn)品供貨廠家不同，軸承的游隙也略有出入。修理人員依據(jù)各個(gè)武漢輸送機(jī)廠家備件的運(yùn)用狀況，斷定了某幾家產(chǎn)品為可運(yùn)用產(chǎn)品，保證了滾筒修理備件的質(zhì)量。 (2)依據(jù)實(shí)際狀況采取了噴涂或熱裝軸套的辦法，處理了因軸研細(xì)而構(gòu)成滾筒竄軸的可能。 (3)為了防止?jié)L筒修理過(guò)程中呈現(xiàn)緊定套鎖母鎖到位后，止擋墊片方位與緊定套開(kāi)口對(duì)不上的狀況，在襯套上加工了兩個(gè)開(kāi)口，開(kāi)口方位。加工兩個(gè)開(kāi)口后，鎖緊螺母每滾動(dòng)20°就有開(kāi)口能夠固定鎖塊。 (4)為了降低滾筒竄軸的幾率，在滾筒軸兩側(cè)加裝防竄軸套。 (5)武漢輸送機(jī)廠家加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)滾筒輪轂部位的日常開(kāi)蓋查看，在滾筒其他部位修理后，要點(diǎn)做好輪轂脹緊螺栓緊固查看，保證修好的滾筒不存在竄軸狀況。